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最高降幅可達(dá)38 交強(qiáng)險(xiǎn)16種費(fèi)率將下調(diào)
來源:太平洋汽車網(wǎng)
交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率下調(diào)聽證會(huì)將在北京舉行，我們了解到，保監(jiān)會(huì)此前已初步?jīng)Q定將交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額由現(xiàn)行6萬元提高至12萬元。同時(shí)，交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率按車型不同將有不同幅度的下調(diào)。保險(xiǎn)專家認(rèn)為，交強(qiáng)險(xiǎn)如果真正實(shí)行降價(jià)和提升保費(fèi)，將對(duì)商業(yè)第三者險(xiǎn)產(chǎn)生“擠出效應(yīng)”。
交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率下調(diào)聽證會(huì)明日就要在北京舉行，我們了解到，保監(jiān)會(huì)此前已初步?jīng)Q定將交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額由現(xiàn)行6萬元提高至12萬元，同時(shí)根據(jù)中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)提交給保監(jiān)會(huì)的初步方案，在12萬元責(zé)任限額下，交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率按車型將有不同幅度的下調(diào)。
據(jù)悉，其中，普通家庭用車的交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)擬由現(xiàn)行1050元下調(diào)至950元，降幅9.5。在目前八大類42種車型中，涉及基礎(chǔ)費(fèi)率下調(diào)的車型將有16種，其中，保費(fèi)下調(diào)最多的是特種車(指油罐車、汽罐車、液罐車)，由原來的6040元降至3710元，降幅高達(dá)38.58，6到10座的企業(yè)非營(yíng)業(yè)用車，降幅為5.04。其余車型費(fèi)率均保持不變。
我們了解到，從7月1日開始，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率也與車輛的交通事故記錄掛鉤。根據(jù)規(guī)定，僅發(fā)生無責(zé)任道路交通事故的，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率仍可享受向下浮動(dòng)，首次投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車保費(fèi)為1050元，如果在一年里沒有發(fā)生交通事故，那么第二年購買交強(qiáng)險(xiǎn)的價(jià)格為850.5元，少交199.5元。如果連續(xù)3年都沒有出現(xiàn)交通事故，交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)為588元；與基礎(chǔ)價(jià)格相比，少花462元，下降幅度達(dá)44。
盡管如此，業(yè)內(nèi)人士分析，由于交強(qiáng)險(xiǎn)在當(dāng)初實(shí)行的時(shí)候并沒有舉行聽證，而在其運(yùn)營(yíng)一年，飽受各方質(zhì)疑后再舉行費(fèi)率聽證會(huì)，當(dāng)日的費(fèi)率調(diào)整聽證或仍將受到各方的質(zhì)詢。
商業(yè)第三者險(xiǎn)將被“擠出局”
市場(chǎng)人士分析，交強(qiáng)險(xiǎn)此次調(diào)整費(fèi)率和提升保額，盡管可以平息公眾對(duì)其暴利質(zhì)疑的不滿，但或?qū)?duì)機(jī)動(dòng)車商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)產(chǎn)生“擠出效應(yīng)”。
上海一家財(cái)險(xiǎn)公司車險(xiǎn)部負(fù)責(zé)人表示，很多車主購買交強(qiáng)險(xiǎn)的過程中認(rèn)為，既然交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制投保，且保監(jiān)會(huì)將原來的保額提高到12萬，16種車型費(fèi)率又會(huì)普降百元，商業(yè)第三者險(xiǎn)就可以少保。該人士分析，對(duì)于車主來說，原來交強(qiáng)險(xiǎn)只有6萬保額，若對(duì)第三者造成生命事故，6萬不足以彌補(bǔ)過失，因此再購買10萬保額的第三者責(zé)任險(xiǎn)作為補(bǔ)充；而如今交強(qiáng)險(xiǎn)保額提升一倍，同樣投保17萬左右的保額，車主撿到了“大便宜”，第三者責(zé)任險(xiǎn)保費(fèi)也省一半，更有甚者，索性只買交強(qiáng)險(xiǎn)。
我們通過比較發(fā)現(xiàn)，交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)第三者險(xiǎn)，其在保障對(duì)象上是相同的，只在遵循的賠償原則上，交強(qiáng)險(xiǎn)遵循無過錯(cuò)原則，只要車主發(fā)生事故，無論有無過錯(cuò)就須賠付，如果車主有責(zé)就可以賠最高限額，車主無責(zé)則可賠有責(zé)限額下20；而商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)則只有有責(zé)賠付。
交強(qiáng)險(xiǎn)理賠范圍無論在哪方面都要比商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)廣，且由于交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制性購買的險(xiǎn)種，價(jià)格和保費(fèi)都低。
有關(guān)專家稱:交強(qiáng)險(xiǎn)的本質(zhì)是不盈不虧，不能淪為保險(xiǎn)商謀利的工具。交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)率聽證，可以顯示交強(qiáng)險(xiǎn)運(yùn)作制度開始走向透明化，此番的“變臉”，千萬不能只是讓其變成一個(gè)強(qiáng)制投保的商業(yè)第三者險(xiǎn)。
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