[ 李爍 ]——(2012-9-11) / 已閱8500次
2012年2月10日《齊魯晚報》上便刊登了這么一篇報道：山東濟南交警實名曝光近期查處的260名酒駕者，今后將在媒體上建立曝光臺，特別要對 “名人”和公職人員依法查處、堅決曝光。還將實行連帶責任制度，與酒駕者一起飲酒未履行勸阻義務者，公安機關一律依法進行詢問。這是在濟南市交警部門針對酒駕問題，出臺并實施公職人員堅決曝光、抄告單位、追責同飲者、強制刑拘等一系列“新政”背景下的一篇報道
這些治理酒駕的新政措施是否合適推行、可以有效落實，立刻引發(fā)了廣泛爭議。
面對輿論質疑，濟南公安一方面在其官方微博上發(fā)出“微博反酒駕同盟”倡導，繼承提倡大家勿要酒駕;另一方面對“連帶責任制度”做出解釋：同飲者追責并非要查究同飲者的法律責任，而是請求同桌飲酒的職員一律到公安機關接收考察，再由交警依據實際情形分辨做出處置。不過，濟南公安的說明并未能化解輿論戰(zhàn)議。對“這些治理酒駕的新政措施該不該”的探討仍然在持續(xù)。
筆者認為其新政主要內容有兩點，一是嚴懲酒駕者，其主要措施是實名曝光，抄告單位，強制刑拘等
二是追責同飲者，內容大致是承擔連帶責任，一律到公安機關依法進行詢問以及抄告單位。
首先來談談嚴懲酒駕者的措施：
第一也就是齊魯晚報中對260名酒駕者在媒體上建立曝光臺問題
濟南公安堅決懲治酒駕行為的決心值得贊賞。但我認為這是情緒執(zhí)法的表現，如果說醉駕被刑拘一律不得取保候審，這并未超越法定自由裁量權，那實名曝光就顯得于法無據了。
執(zhí)法者這不是在執(zhí)法中造法嗎？并且，實名曝光未必就能達到濟南交警設想的效果，畢竟在中國的文化語境中，酒駕不像嫖娼等行為會對社會形象形成較大損害。
其次是抄告單位，筆者認為此舉甚是荒唐，一是沒有法律依據，二是有給單位打小報告之嫌并且是法外重復執(zhí)法，這是法治意識淡薄的表現。抄告單位能否取得預期效果也是值得懷疑的。
再者也就是強制刑拘，拘役與行政拘留是不同的概念，其主要體現在：一是性質不同，一個是刑事處罰、一個是行政處罰。二是期限不同，行政拘留1日以上15日以下，數行為并罰不得超過20日；拘役期限為1個月以上6個月以下，數行為并罰不超過1年。三是后果不同，拘役是會給當事人留下刑罰記錄，會對他們的工作、生活造成較大的影響，如對律師、公務員、國企員工等面臨的可能是丟掉工作的問題；相比來說，行政拘留的影響就要小很多。
然而據我所了解《中華人民共和國刑法修正案（8）》草案僅是規(guī)定了將酒駕入刑，對于酒駕入刑的標準卻沒有給出具體的標準，這對于酒駕行為的處理和量刑帶來了極大的難度，無異于將酒駕入刑變成了一紙空文。一味的談強迫拘役有一刀切之嫌。并且會加大案件查辦和訴訟構成中的司法和社會成本。
再來談談酒駕連坐即追責同飲者：記者從9日舉行的發(fā)布會上獲悉,今后查處酒駕將實行“連帶責任”制度,與被查處的機動車駕駛人一起飲酒,沒有履行勸阻義務的人員,公安機關一律依法進行詢問,并通過技術手段甄別其是否也存在酒駕行為,如果存在,依法追究其責任。如果沒有酒駕行為,根據相關法律規(guī)定,對應勸阻飲酒后駕車而沒有履行的當事人,將通報其所在單位,由單位加強教育。
濟南公安機關此舉將執(zhí)法眼光投向同桌喝酒者，對防備酒駕起到了很好的威懾作用 而且交通事故重在預防，重拳打擊酒駕，形成共同抵制酒駕的良好氛圍很重要。就其從打擊酒駕的角度而言，其出發(fā)點是好的，無可厚非。
但是該項制度難免有矯枉過正之嫌并且在操作履行上盡不合理：其中有許多破綻，比如與酒駕者同桌飲酒的人，如何判定該人士是駕車而來？即使知道駕車，如何確認同飲者有沒有勸過或制止醉駕者？要是制止了，沒有制止住怎么辦？而從技術層面而言，要勸說一個執(zhí)意飲酒的司機不喝酒，抑或是中途入席，再去勸誡一個已經喝了酒人不飲絕不是一件容易的事。再往另一個層面深推，倘若酒駕同飲者沒有勸阻制止其喝酒，就要連坐，那么以此類推，是不是沒有勸阻制止身邊人盜竊、搶劫乃至其他違法違規(guī)行為，也要連坐受罰？
作為一個學法的人，從法律的角度分析，我認為酒駕連坐是缺乏法律依據的，執(zhí)法者明顯有越規(guī)處罰之嫌。
為此我特地查找了2011年酒后駕駛處罰新規(guī)定，其中涉及酒駕的大致如下：
現行的道路交通安全法規(guī)定，醉酒后駕駛機動車的，處15日以下拘留和暫扣3個月以上6個月以下機動車駕駛證，并處500元以上2000元以下罰款。與之相比，修正案草案將暫扣機動車駕駛證的處罰改為吊銷機動車駕駛證，增加了5年內禁駕的處罰。
刑法修正案(八)規(guī)定：“在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，并處罰金。有前款行為，同時構成其他犯 罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。”對醉酒駕駛機動車行為作出上述刑事處罰規(guī)定后，不需要再實行拘留處罰，因此，修正案草案刪去了對醉酒后駕駛機動車違法行為人拘留的規(guī)定。
根據修正案草案，對醉酒后駕駛營運機動車的，將暫扣機動車駕駛證的處罰改為吊銷機動車駕駛證，且10年內不得重新取得機動車駕駛證，并依法追究刑事 責任;重新取得機動車駕駛證后，不得駕駛營運機動車。這意味著，一次醉酒后駕駛營運機動車，駕駛人將永遠失去從事這一工作的機會。
酒后駕車肇事終生禁駕
而酒后駕車肇事則可能將面臨終生禁駕。修正案草案規(guī)定，飲酒后駕駛機動車發(fā)生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑責，吊銷機動車駕駛證，且終生不能重新取得駕照。同時，修正案草案大幅提高了對酒后駕車的罰款額度和暫扣駕照期限：對飲酒后駕駛機動車的，罰款從200元以上500元以下提高至1000元以上 2000元以下，暫扣機動車駕駛證的期限從1個月以上3個月以下改為6個月;因飲酒后駕駛機動車被處罰后，再次飲酒后駕駛機動車的，處10日拘留和 2000元罰款，并處吊銷機動車駕駛證。
從我們所學的知識來講， 2011年酒后駕駛處罰新規(guī)定了里面都是涉及對酒駕司機的處罰，根本找不到酒駕連坐的法律依據，而根據刑法的罪刑法定原則犯罪與刑法必須由成文的法律加以規(guī)定（法無明文禁止不為罪）沒有規(guī)定就沒有犯罪。顯然酒駕連坐違反了刑法的罪刑法定原則。
再者，酒駕與同飲，不同于一些違法行為中的窩藏望風，把后者直接捆綁到前者的違法行為中連坐，很難有現實可能性。
為什么說酒駕連坐難以實行呢？
首先，也就是前面講的它沒有法律依據，對受酒駕牽連的人該如何定性,如何處理?這些都沒一個標準,你說該怎樣得到實施,這明顯與我國的依法治國原則相違背,正如法國刑法學家卡斯東…斯特法尼等人所指出的:”由立法者來確定哪些行為是應當受到處罰的行為并且規(guī)定相應的刑法,這就使刑事處罰有了‘確定性’從而強化了刑罰的威懾力量,社會只會從中得益。”（課本２６頁）
再者,一味加大受酒駕牽連的對象,必然會加大治理酒駕的司法和社會成本，
還有就是運動執(zhí)法,所謂運動執(zhí)法在各種執(zhí)法活動中的內涵有所區(qū)別，本文是指在行政執(zhí)法活動中，即常以專項整治到的形式出現，其具有臨時性的特點。運動式執(zhí)法無疑助長了執(zhí)法的隨意性和形式主義。
以上這些這些因素必然會導致酒駕連坐得不到長期有效的執(zhí)行，那么這個酒駕連坐的新規(guī)定又有什么意義，最后必然會損害執(zhí)法部門的公信力和弱化法律的權威，破壞法律的尊嚴和形象，從而使公民失去對法律的信任。并且依法治國目標的實現，首先需要的就是執(zhí)法者對法律而非情緒保持敬畏
綜合以上，筆者認為濟南公安機關此舉對防備酒駕起到了很好的威懾作用 而且交通事故重在預防，重拳打擊酒駕，形成共同抵制酒駕的良好氛圍很重要。雖說沒有上位法支持，濟南的酒駕新規(guī)有問題，但從打擊酒駕而言，存在一定的合理性。
但是從法律的角度而言，法治發(fā)軔初衷不能違背基本的法理，脫離公眾的思維文化與習慣，這是基本準則。否則，醉駕尚未除，法治卻已滿篇醉話。
以上就是我關于濟南交警治理酒駕新規(guī)的一些小小的思考。
